Perlakuan Yang Benar Terhadap Ban Dragbike

Drag bike adalah balap yang mendahulukan tulisan waktu.Sampai seperseratus detik angkanya bisa kelihatan.Dipastikan molekul penggunaan ban sangat menggunakan tulisan waktu yang memang ketat sekali .

Paling utama tentu menugasi ban yang dimanfaatkan lebih dulu.Paling mepet ban belakang karena power mesin disalurkan lewat cengkraman karet bundar anggota belakang ini.

Baca : harga ban irc tubeless

Valid memang benar diperlukan ban yang menggigit.Menurut Miekeel Tjahjanto dari MC Racing, paling apik untuk saat ini menguntukkan ban IRC Eat My Dust.

Ban yang dikeluarkan dari pabrikan IRC Thailand ini memang mahal.Hanya kompon saja yang lunak, tapi belum tercantum compound racing.Makanya ban ini direkomendasikan oleh Miekeel kecuali untuk dipakai untuk ban depan.

Untuk itu, buat ban belakang lebih apik tetap gunakan IRC Eat My Dust.“Bagian yang menapak ke aspal juga Segenap hati beri dukungan untuk menciutkan wejangan selip,” jelas Miekeel yang endut dan berkacamata itu

Namun bukan berarti menguntukkan ban IRC Eat My Dust tamat spontan bisa start, tetap hendaklah butuh perlakukan khusus.Miekeel pukul rata pasang tire warmer atau pemanas ban untuk menjaga master ban tetap stabil.

Tidak cuma itu, diwaktu mau race serta ada trik khusus yang mantap dilakukan tekstur ban yang menapak ke aspal dilumuri bensol.Maksudnya agar karet berlaku lunak dan lebih dari soft compound.

Namun supaya tidak licin yang bisa bikin catatan waktu Menjulur tekstur ban pun perlu dibuat kurang lebih panas.Caranya bisa dengan dibawa burn out.

Baru deh bisa langsung start. Wussss…

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *